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a 解決方案 a生活垃圾收运解決方案

生活垃圾收运系统解決方案

宇通可根据城市生活垃圾具体情况提出合理经济的生活垃圾收运网络系统解決方案,实现密闭、环保、高效的垃圾收运系统。以达到提高垃圾减量化、资源化、无害化水平,推进垃圾处理设施一体化,网格化建设。

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宇通环卫纯电动自卸式垃圾运输车

政策與標准

垃圾收集點的服務半徑不宜超過70m。在規劃建造新住宅區時,未設垃圾收集站的多層住宅每4幢應設置一個垃圾收集點,並建造垃圾容器間,安置活動垃圾箱(桶);容器間內應設給排水和通風設施。

道路兩側或路口以及各類交通客運設施、公共設施、廣場、社會停車場等的出入口附近應設置廢物箱。廢物箱應美觀、衛生、耐用,並能防雨、抗老化、防腐、阻燃。

收集站的服務半徑不宜超過0.8km。收集站的規模應根據服務區域內規劃人口數量産生的垃圾最大月平均日産生量確定,宜達到4t/d以上。收集站的設備配置應根據其規模、垃圾車箱容積及日運輸車次來確定。

垃圾轉運量小于150t/d为小型转运站;转运量为150~450t/d为中型转运站;转运量大于450t/d为大型转运站。

不同的垃圾收運模式

中轉收運模式

常用收集設備三輪收集車、電動收集車、小型垃圾收集車、小型車廂可卸式垃圾車和桶裝運輸車等。

常用轉運設備地坑式收集站和擺臂式垃圾車組合、吊裝站和自卸式垃圾車組合、垂直轉運站和密封自卸式垃圾車組合、水平轉運站和密封自卸式垃圾車組合、移動站和大型車廂可卸式垃圾車組合,以及大型轉運站和大型車廂可卸式垃圾車組合等。

作業特點①以高密度、大噸位的方式運輸,經濟性較好;②減少對衆多居民收集點周圍環境的影響(噪聲、粉塵、滴液等)。

適用情形①距离垃圾处理厂较远;②人口密度高、区内道路窄小的城区; ③一些对噪声等污染控制要求较高的城区。

p收集環節

  • 方式一
  • 方式二
  • 方式三
  • 方式四
  • 方式五
  • 方式六

三輪(人力、摩托)等低檔收集車收集,將果皮箱、垃圾桶的垃圾以及量不大的散裝垃圾收集送至中轉站或用于轉運的大中型壓縮車。雖然設備價格低,但存在“灑、落、抛、滴”現象,會對環境造成二次汙染,並且環衛工人勞動強度大,將逐步被取代。

特點:雖然設備價格低,但存在“灑、落、抛、滴”現象,會對環境造成二次汙染,並且環衛工人勞動強度大,將逐步被取代。

電動收集車收集,對道邊果皮箱或商鋪袋裝垃圾進行流動收集,而後將垃圾送至中轉站或用于轉運的大中型壓縮車。

特點:靈活、快捷、外觀漂亮,但裝載量有限,續駛裏程短,另外電動車的使用壽命相對較短。

小型自卸式垃圾車收集,以流動收集的方式將垃圾収集運送到中轉站。

特點:密封性好,幹淨衛生;裝載量較大,靈活快捷,效率高;具有自卸功能,能減輕工人勞動強度。不少城市采用這種收集方式。

收集箱和小型車廂可卸式垃圾車收集,定點或流動收集均可。定點放置垃圾收集箱(通常一台車可配多個收集箱),收滿後由配套的小型車廂可卸式垃圾車將收集箱拉起並轉運到中轉站,也可以用于道邊垃圾的流動收集。

特點:一台車配多個收集箱,擴容方便(增加收集箱),底盤利用率高。也可以用于道邊垃圾的流動收集,能完成定點收集和定時收集的自由轉換。裝載量較大、靈活快捷,效率高;具有自卸功能,能減輕工人勞動強度。

桶裝垃圾運輸車收集,通過車輛尾部的升降平台將裝滿垃圾的垃圾桶裝車運送至中轉站。

特點:幹淨衛生,工人勞動強度也不高。但每次收集時需要空桶置換,並且每車裝載桶數有限,收運效率不高。另外轉運站需要挂桶上料裝置,否則仍需人工倒料。

壓縮式垃圾車(後裝挂桶式、後裝翻鬥式、側裝式)收集,後裝挂桶式和側裝式壓縮車可將垃圾桶的垃圾自動倒入壓縮機構或箱體,而後裝翻料鬥式壓縮車則通過料鬥將散裝垃圾自動倒入壓縮機構,垃圾進入箱體後都會進行一定程度地壓縮,以提高單次運載量。裝滿後將垃圾運送至大型中轉站或處理場。

特點:流动收集,灵活快捷;车辆密闭,尤其在桶装情况下干净卫生;自装卸功能,减轻工人劳动强度;能对垃圾进行压缩减容,提高收集效率和经济性;但会对收集点周围环境造成一定影响,如噪声、粉尘等。 侧装压缩车与后装压缩车相比,结构较简单,价格较低,但垃圾压缩密度小,运行成本较高。 中小型压缩车适用于收集,大中型压缩车虽灵活性不如小型车,但可直接将垃圾运送至距离不太远的填埋场,省去中转环节。

p轉運環節

  • 方式一
  • 方式二
  • 方式三
  • 方式四
  • 方式五
  • 方式六

垃圾鬥收集站和擺臂式垃圾車轉運,垃圾鬥通常放置在地坑中收集小型收集車的垃圾,收滿後由擺臂式垃圾車將垃圾鬥吊起運送至大型轉運站或處理場。

特點:沒有壓縮功能,處理量小,經濟性差。衛生狀況差,對周圍環境影響明顯。已逐步被取代。

行吊式垃圾站和自卸式垃圾車轉運,垃圾箱放置在地坑中收裝垃圾,裝滿後,由行吊吊起垃圾箱裝在自卸式垃圾車,運送至大型中轉站或處理場。

特點:通常沒有壓縮功能,經濟性差。衛生差,對周圍環境影響明顯,正逐步被取代。

垂直轉運站和密封自卸式垃圾車轉運,將收集車送來的垃圾倒進箱體,壓頭自上而下對垃圾進行垂直壓縮,隨著垃圾的不斷倒入,最終將垃圾壓縮成塊狀,垃圾箱被提起至一定高度再將垃圾塊推入密封自卸式垃圾車,轉運至垃圾處理場。

特點:垃圾壓實密度大,轉運成本低,衛生狀況較好,但要求站房高度要高,需挖基坑,土建成本較高。

水平轉運站和密封自卸式垃圾車轉運,將收集車送來的垃圾倒進箱體,壓頭對垃圾進行水平壓縮,隨著垃圾的不斷倒入,最終將垃圾壓縮成塊狀,垃圾箱被舉升至一定高度將垃圾塊推入密封自卸式垃圾車,轉運至大型轉運站或垃圾處理場。

特點:相對垂直站,結構簡單,價格便宜,站房要求也簡單。但垃圾壓實密度較低,垃圾塊成型不好,在和密封自卸式垃圾車對接時常有垃圾漏撒;因水分排擠不幹淨,有滴漏現象。

移動站和大型車廂可卸式垃圾車,將收集車送來的垃圾通過翻料鬥將垃圾壓縮裝入箱體,箱體內推鏟對垃圾進行水平擠壓,裝滿後由大型車廂可卸式垃圾車整體拉起轉運至大型轉運站或垃圾處理場。

特點:對場地要求低,布點容易,故障率也較低,但垃圾壓實密度低,轉運成本高,而且垃圾量大時,需多個站配合作業。

大型站和大型車廂可卸式垃圾車轉運,將收集車以及小型站通過轉運車輛等送來的垃圾進一步壓縮裝入箱體,由大型車廂可卸式垃圾車轉運至垃圾處理場。

特點:机位多,箱体多,整体吞吐量大。箱体容积大,垃圾压实密度高,转运成本相对较低。一般建在城市边缘,冲洗、消毒以及工人休息场所等配套设施齐全、卫生状况好,设有中控室,对垃圾的收运数量统计和设备的管理均有较高的水平 。但建设成本较高。

无中轉收運模式

常用設備壓縮式垃圾車(後裝或側裝)

特點①流動收集,靈活快捷;②車輛密閉,幹淨衛生;③自裝卸功能,減輕工人勞動強度;④會對收集點周圍環境造成一定影響,如噪聲、粉塵等;⑤運輸距離較遠時經濟性差。

適用情形
①距離垃圾處理場較近;
②人口密度低的中、小城市, 或大城市的周边地区;
③已建成城區轉運站能力不足或故障的情形,是有中轉模式的一種補充

設備選型原則

p選擇步驟

1進行城市生活垃圾産量、成分統計及預測,生活垃圾分布及預測;

2按照可持续发展要求, 制订城市生活垃圾处理规划, 包括处理工艺的确定, 处理厂 ( 场) 布点及处理能力确定;

3按照整潔、衛生、經濟、方便、協調原則確定生活垃圾收集方式;

4按照經濟、協調原則確定是否采用中轉;

5根据经济、协调原则及城市基本情况 (如道路情况) 配置系统硬件;

6根據經濟、協調及系統硬件的特性制訂作業規程。

p選擇原則

應用案例

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